Forum Modelarskie

Modele wykonane: SMOK | RWD-4 i 5bis | SUM | SROKA | CZAPLA | PWS-54 | JASTRZĄB | PWS-10 | SLINGSBY | WILGA | WILK | JUNAK | WYŻEŁ | P.24 | RWD-22 | GACEK | An-2 | CWJ | WRONA | SKOCZEK | KOGUTEK | PWS-3 | KARAŚ | RWD-10 | PRZĄŚNICZKA | LEAPER | RWD-17 | TARPAN | CUB | ŻUBR | ANBO | M2 | ISKIERKA | RWD-2 | FOKKER F.VII | SM-2 | KOMAR | JEŻYK | GIL | MUCHA ST. | KOBUZ | LIS | BOCIAN | BŻ-1 | RWD-6 | MEWA | ORLIK II | FOKA 4 | SZCZE-2 | ZLIN 42

Technika: Jak zrobić drewniane śmigło | Taśmy w naciągach skrzydeł wielopłatów | Wykonanie żagli wypełnionych wiatrem | Klej - dozowniki | Retusz - TO PROSTE | Skórzane obrzeża kabin | Tłoczenie folii na oszklenia kabin | Jak sobie poradzić z "listkami"

GALERIA

W locie:




Przed hangarem:



Porównanie z Wilgą:



W hangarze:



Samotnie na drugiej ścianie :


________________________________________________________

RELACJA

Zabrałem się za śmigłowiec. Fokkerek już skończony, wkrótce galeria.

Na początek okładka:



Powinien być taki:



O śmigłowcu: <http://pl.wikipedia.org/wiki/PZL_SM-2>

Pierwszy raz mam do czynienia z wypalonymi laserowo częściami szkieletu (tzw "leserki).



Części są wypalone przez GPM niezwykle precyzyjnie, aż się zdziwiłem, nie wytrzymałem i złożyłem na sucho szkielet modelu.

Nie próżnujesz! A temacik jak zwykle u Ciebie - czad!

Ruszyłem.



Coraz bardziej podoba mi się ten modelik, druk jest dwustronny.

Foteliki.

Pasy.

Jak już jest jak siedzieć, to nie jest źle Podglądam dalej!

Mam zamiar w niedalekiej przyszłości zrobić śmiglaka - myślę że będzie pasował obok Twojego

Kroolo pisze:myślę że będzie pasował obok Twojego

Czyżby Mi-1 lub SM-1???

Dokończyłem szkielet k-ba.



Ujawnił się malutki błądzik.



Nic strasznego, będę miał więcej szlifowania.

Drobiazgi w kabinie. Teraz chyba już mogę "nitować blachy".

A już wiadomo które to blachy będziesz nitować?

Wiadomo, już się zdecydowałem: http://www.modelarstwo.koszalin.pl/inde ... &Itemid=31

Jedna rzecz mnie zastanawia: nos śmigłowca na poniższym zdjęciu jest odsadzony do przodu, na innych dostępnych zdjęciach tego nie widać - dodatkowa wersja? - czy zmiany kadłuba w celu umożliwienia załadunku dodatkowych noszy do jego wnętrza.



Ponadto pleksiglasowa osłona reflektora jest dość znacznie wybulona a dostępna wytłoczka oszklenia kabiny tego nie uwzględnia - trzeba będzie wytłoczyć we własnym zakresie.

Okleiłem wewnętrzne powierzchnie wręg i wkleiłem wnętrze kabiny pomiędzy wręgami C i D, bo część nr 10 nie ma dwustronnego nadruku i świeciłoby białą golizną.



Przymierzyłem cz. 10 do szkieletu, niestety pokrycie nie chce się zejść pomimo oszlifowania szkieletu, szpara 1 mm. To sporo, gdyby to był okrąg to średnica powinna być mniejsza o 1/ 3,14=0,32 mm. Przypuszczam, że program do wypalania wręg nie uwzględnia grubości kartonu. Mogą być dalsze kłopoty i to dość spore.

Wg mnie przód jest taki sam - dół wystaje do przodu. Przynajmniej w tych egz. które widziałem na żywo i na fotkach. Po prawej stronie są drzwiczki - też w każdym jaki widziałem. Co do spasowania poszycia - może wytnij kolejne poszycia i sprawdź jak się mają do siebie kolejne ich obwody oraz ich obwody do wręg. Będzie wiadomo co poprawiać. A może zmienić sposób klejenia segmentu? Rozciąć go u góry, złączyć na dole - na górze chyba dojdzie osłona silnika, która zakryje ew. szpary.

Dotarła nowa wytłoczka oszklenia, moja poprzednia wytłoczka przed dotarciem do mnie niestety została fatalnie zgnieciona, tym razem jest OK.

A gdzie takie można dostać? GPM czy Answer?

Wytłoczka jest z GPM'u.

Do problemu kadłubowo-szkieletowego zabrałem się inaczej niż autor kazali czyli od "d**y strony" a właściwie to nie od cz. 10 tylko od przodu. Cały przód skleiłem "cząstkowo" i "oszkliłem":



Dalszy tok postępowania będzie następujący:

Skleję przód w całość i przymierzę do szkieletu i dopiero wtedy zadecyduję co z tym "fantem" czyli szkieletem zrobić.

Klei się dziubek.



Kształt wychodzi prawidłowy, nie tak jak wytłoczka z bulwą, czego się trochę obawiałem.