Forum Modelarskie

Modele wykonane: SMOK | RWD-4 i 5bis | SUM | SROKA | CZAPLA | PWS-54 | JASTRZĄB | PWS-10 | SLINGSBY | WILGA | WILK | JUNAK | WYŻEŁ | P.24 | RWD-22 | GACEK | An-2 | CWJ | WRONA | SKOCZEK | KOGUTEK | PWS-3 | KARAŚ | RWD-10 | PRZĄŚNICZKA | LEAPER | RWD-17 | TARPAN | CUB | ŻUBR | ANBO | M2 | ISKIERKA | RWD-2 | FOKKER F.VII | SM-2 | KOMAR | JEŻYK | GIL | MUCHA ST. | KOBUZ | LIS | BOCIAN | BŻ-1 | RWD-6 | MEWA | ORLIK II | FOKA 4 | SZCZE-2 | ZLIN 42

Technika: Jak zrobić drewniane śmigło | Taśmy w naciągach skrzydeł wielopłatów | Wykonanie żagli wypełnionych wiatrem | Klej - dozowniki | Retusz - TO PROSTE | Skórzane obrzeża kabin | Tłoczenie folii na oszklenia kabin | Jak sobie poradzić z "listkami"

GALERIA

W locie.



Przed hangarem.



Porównanie z Tarpanem.



W hangarze.



W kolekcji.


_______________________________________________________

RELACJA

Stęskniło mi się za "maluchami" więc do pocięcia poszedł Piper w malowaniu mieleckiego aeroklubu. Przemalowania dokonał kolega, który przemalowywał RWD-10 i RWD-17.

Na początek "przemalowane" arkusze i wręgi naklejone na tekturkę.

Nie lepiej było przemalować nowe wydanie z Kartonowej Kolekcji?

Takim egzemplarzem dysponowaliśmy, mówi się trudno.

Kadłub. Wręga zamykająca kabinę (ta skośna) jest u góry za szeroka albo część 5 zamykająca kadłub od góry jest za wąska. Nie było innego wyjścia, przyciąłem wręgę.

Kadłub skończony.

Mam nowe materiały dotyczące mieleckiego Piper'ka. Autor przeróbki posługiwał się właśnie nimi:



Zrobiło się usterzenie.

Te linie na usterzeniu to powygniatane, czy tak nadrukowane są?

Kroolo, to taki nadruk. Trochę niepotrzebnie, bo płótno na płaskich powierzchniach nie zapada się.

Ogonek gotowy.

Podwozie w toku.

Podwozie gotowe.

Jakieś szerokie i płaskie to koła wyszły - jak z jakiegoś F-18 :)

Takie były "balony" niskociśnieniowe.

Kabinka. Teraz trzeba się brać za "szklarnię".

Kabinka zrobiona, trzeba było ciąć doklejać. Fragmenty doklejane widać wyraźnie.

Szklarnia fajniutka :)