[R] P-38 Lightning Revell 1:32

Wiadomość

r-t · #31 Post autor: **r-t** » 2012-02-13, 11:49

Że też Ci się chce na to czas poświęcać

Ja to już bym dawno obrał jakiś dobry azymut i strzelił tym w kąt co by nikt tego nie znalazł

Radzio65 · #32 Post autor: **Radzio65** » 2012-02-13, 13:28

Miałem już chwile zwątpienia i owszem ...

Zobaczysz jak pasuje belka do centropłata, już przykładałem na sucho (zdjęć tego cuda jeszcze nie robiłem ) i wniosek nasuwa się taki: tu szpachlowanie nie pomoże ...
Może dremel ...
Pomysłu nie mam.

Ale chcę go skończyć. A potem zobaczę. Wildcat'a z Revella z tej samej skali ( ten sam stopień zaawansowania technicznego...), po sklejeniu i pomalowaniu wywaliłem . Jakieś 2-3 lata temu, nie pamiętam dokładnie.
Zobaczy się.

Radzio65 · #33 Post autor: **Radzio65** » 2012-02-20, 10:27

No i zwątpienie przyszło.
W formie nieodwracalnej ....

Chyba nie muszę wyjaśniać dlaczego.

Pilot wymontowany, przyda się do innego samolotu. Może do tego

:

Reszta poleciała do śmieci.

Z ostatnim dniem lutego usunę wszystkie zdjęcia z tej niby relacji i poproszę moderatora o usunięcie tematu - nie ma po co zaśmiecać forum.

trav3rs · #34 Post autor: **trav3rs** » 2012-02-20, 17:57

No cóż, Revell przeszedł samego siebie. A ja myślałem, że mój Boeing (który de facto też wylądował awaryjnie w koszu na śmieci) to szczyt niedopasowania...

r-t · #35 Post autor: **r-t** » 2012-02-20, 20:44

Radzio65 pisze:Reszta poleciała do śmieci.

Z ostatnim dniem lutego usunę wszystkie zdjęcia z tej niby relacji i poproszę moderatora o usunięcie tematu - nie ma po co zaśmiecać forum.

Radzio, nie kasuj zdjęć, niech to będzie przestroga dla młodych sklejaczy przed tym modelem

Mogę mieć do Ciebie sugestię

Radzio65 · #36 Post autor: **Radzio65** » 2012-02-21, 07:52

R-t , mogę nie kasować, ale przypuszczam, ze w zależności od daty produkcji (jak ktoś wygrzebie na allegro z początków) to te niedopasowania mogą być mniejsze. Chociaż, czy ja wiem ... W tym konkretnym egzemplarzu cały problem wyszedł z tego, że dolne połówki skrzydeł (od gondol silnikowych do końca skrzydła) były za krótkie o około 3 mm w stosunku do górnych części i do tego - jak widać - jak się spasowało końcówki skrzydeł ze sobą, to łaczenie przy gondolach silnikowych nie do końca było równoległe z centropłatem.
A może trafiłem na wyjątkowo spieprzony egzemplarz ????

Pozdr.

Nikooo · #37 Post autor: **Nikooo** » 2012-02-21, 08:18

Wygląda na to, że każdy stary model Revella ma takie błędy :-/ W moim P-51 były 2 mm szpary między kadłubem, a skrzydłami z obu stron. Może to urok starych modeli?

Pozdrawiam

r-t · #38 Post autor: **r-t** » 2012-02-21, 12:22

Jak jankes poszedł w niepamięć, weź no na warsztat me-110 z Dragona

Radzio65 · #39 Post autor: **Radzio65** » 2012-02-21, 12:30

Muszę skończyć Camela , jak widać na migawkach w temacie "Kalkomanie", nie dużo mi zostało. P-36A parę postów wyżej , widać lewą burtę. To w pierwszej kolejności

r-t · #40 Post autor: **r-t** » 2012-02-21, 12:56

No to walcz waćpan z szytuczną materią

filipSG · #41 Post autor: **filipSG** » 2012-02-21, 18:13

Miałem prawie taki sam problem w moim Tornado z Italeri, jak zobaczyłem te szpary na całej długości kadłuba i nos którego górna połówka była wygięta w bok, model wylądował na moim modelarskim wysypisku w szafie

Ceva · #42 Post autor: **Ceva** » 2012-02-26, 01:03

To będzie pierwszy wpis w tym dziale i jednocześnie apel, Radzio chwyć się za papier.

Amen.

ps. nie żebym twoje plastikowe dokonania krytykował i deklasował, ale w kartonie możesz przyciąć, dosztukować, itp. Będzie dobrze.

ps2. ja tych harlejów nie skończę, o dukatach i guzikach nie wspominam...

Radzio65 · #43 Post autor: **Radzio65** » 2012-02-26, 14:03

Oj, Ceva, zraziłem sie do papieru tak mocno, że chyba się nie odważę więcej ...
Ale dla mnie jesteś niedoścignionym wzorem modelarstwa kartonowego, nie kadzę, wielki szacun dla tego co robisz.

A plastikowe motocykle, jeszcze w wykonaniu Protar/Italeri, są naprawdę dość trudne, a raczej trudne do spasowania, więc nie dziwię Ci się .