Teraz trochę historii. Samolot ten jet pierwszą konstrukcją Kurta Tanka, jaką wykonał on dla zakładów Focke-Wulf. Samolot został zaprojektowany na zamówienie wojska jako maszyna do szkolenia zaawansowanych pilotów. Wyposarzono go w silnik Argus AS 10C. Prototyp oblatano w listopadzie 1933 roku. Do roku 1940 wyprodukowano 900seryjnych Fw-56A-1.
Teraz zdjęcia:








Klei się go przyjemnie. Po raz pierwszy zastosowałem tu retusz krawędzi przed sklejeniem, zwłaszcza na krawędziach segmentów. Na drugim zdjęciu jest tablica, zegary są pokryte folią. Zrobiłem to tak że najpierw wyciołem zegary później tablice podkleiłem cienką folią(np. z kanapkowej) przyłorzyłem zegary i podkleiłem papierem i docisnołem.