A może i tutaj zagadki?

Wiadomość

Kroolo · #166 Post autor: **Kroolo** » 2006-09-23, 11:40

Czesio · #167 Post autor: **Czesio** » 2006-09-23, 12:49

Dromader.

Kroolo · #168 Post autor: **Kroolo** » 2006-09-23, 17:03

Schmmitt · #169 Post autor: **Schmmitt** » 2006-09-23, 17:26

A to ??

Raven Light · #170 Post autor: **Raven Light** » 2006-09-23, 17:53

Ju-86

Czesio · #171 Post autor: **Czesio** » 2006-09-23, 18:09

Zaraz zaraz teraz ja:
Może coś futurystycznego lecz w starym stylu:

Schmmitt · #172 Post autor: **Schmmitt** » 2006-09-23, 18:12

Brawa , zgadza się Ju 86 .

Czesio · #173 Post autor: **Czesio** » 2006-09-23, 18:16

Jestem ciekaw czy z moja poradzicie sobie

Schmmitt · #174 Post autor: **Schmmitt** » 2006-09-23, 18:51

No pierwszo pomyślałem o szbowcu rozpownawczym Df 2ileś ale on ma inna owiewkę a potem o Hs 123(czy jakoś tak on miał) ale jest wogule inny. Z kształu kadłuba to przypomina me163 - może jakiś prototyp ?

No to sprubujcie zgadnąć co to za samolot się rozbił .

Bardzo proste

.

Czesio · #175 Post autor: **Czesio** » 2006-09-23, 19:09

Panie Shmmitt proszę o trzymanie się zasad. Zgadujesz- zadajesz. Moja nie została jeszcze zgadnięta wiec spokojnie.

A rozbił się pewno Me-109.

Schmmitt · #176 Post autor: **Schmmitt** » 2006-09-23, 20:12

Przepraszam

już nie będe. Ale co to jest to niewiem ja się poddaje .

Kroolo · #177 Post autor: **Kroolo** » 2006-09-23, 22:23

czy to Heinkel?

Czesio · #178 Post autor: **Czesio** » 2006-09-23, 22:37

Dam małą podpowiedź. Jest to prototyp myśliwca koncepcji Junkersa.

Kroolo · #179 Post autor: **Kroolo** » 2006-09-24, 21:35

ale dowaliłeś

coś chyba źle szukam bo nie znajduję

książki przepyrałem - kilka innych fajnych projektów znalazłem a tego nic...

Czesio · #180 Post autor: **Czesio** » 2006-09-24, 22:09

Ok daję odpowiedź jest to EF 009 z wianuszkiem 10-ciu silników (4-odrzutowe chyba Argus oraz 6 jeżeli się nie mylę pulsacyjnych). Samolot startować miał z czegoś co miało być "pionową rampą" i osiągać maxymalną wysokość operacyjną przy pomocy 6 pulsacyjnych silników. Dalszy lot miał się odbywać na 4 silnikach odrzutowych. Pilot, dla ochrony przed przeciążeniami (np. obliczeniowe wznoszenie wynosiło 77m/sek.) znajdował się w pozycji leżącej, co było klasycznym rozwiązaniem stosowanym wśród konstruktorów niemieckich. Ladowanie samolotu odbywać sie miało na płozie/płozach. I jeszcze planowane uzbrojenie - 2 działka 20 lub 30 mm.