Statki serii YT produkowane były przez Corelian Engeenering Corporation. Najbardziej znanym, był Sokół Millenium należący do Hana Solo. Jednostki tego typu były bardzo łatwe w modyfikacji i dlatego zyskały sobie durze uznanie wśród przemytników i innych użytkowników prywatnych. Okrągły i spłaszczony kadłub był typowy dla serii YT. Standardowo YT-1300 uzbrojony był w dwie, poczwórne działka laserowe, umieszczone na górze i spodzie kadłuba. Dawało mu to, nawet bez modyfikacji, znaczną siłę ognia. Ponad to, w skład arsenału pokładowego wchodziły dwie wyrzutnie torped.
YT-1300 jest słynny z tego, jak łatwo jest wprowadzać w nim własne modyfikacje. Jako że na rynku obecne są tysiące tego typu jednostek, nie jest też większym problemem znalezienie części zapasowych na wymianę po ich zużyciu lub zniszczeniu przez agresywnego konkurenta. Na wypadek klęski w tego typu 'agresywnych negocjacjach' lub też innego nieprzyjemnego przypadku losowego, YT posiada dwie kapsuły ratunkowe, po jednej z każdej strony kadłuba. Przepisy wymagają, aby były one zawsze w stanie gotowości, jednak w praktyce właścicielom nie zawsze chce się wydawać dodatkowe fundusze na kapsułę w ogóle. Na pokład frachtowca można się dostać przez główną rampę lub przez jeden z dwóch mniejszych włazów - u góry i w dolnej części kadłuba.
Prawie wszyscy użytkownicy transportowców koreliańskich wprowadzili w nich ponadto jakieś mniejsze lub większe modyfikacje, tak, że praktycznie niemożliwością jest znalezienie dwóch identycznych jednostek tego typu. Niemal na porządku dziennym jest wzbogacanie tego frachtowca o osłony (model seryjny ich nie posiada) i drugą wieżyczkę z działkami, a także mocniejsze silniki, dodatkowe kontenery ładunkowe czy ukryte schowki na kontrabandę. Mało kto zdaje sobie sprawę z faktu, że w początkach sprzedaży oferowano trzy różne modele YT: z kokpitem umieszczonym z prawej strony kadłuba, z lewej, lub też pośrodku (ten ostatni stał się podstawą do mało znanej wersji rozwojowej tego frachtowca - YT-1930). Ostatecznie największe powodzenie zdobyła wersja z kokpitem z prawej strony, niemal doszczętnie wypierając pozostałe odmiany. Powód takiego wyboru był dość prosty - okazało się, że piloci lekkich frachtowców nazdwyczaj cenią sobie dodatkową widoczność z jednej strony kadłuba zapewnianą przez tą konfigurację, a w kwestii 'prawy czy lewy' zadecydowała prawdopodobnie po prostu kolejność tych opcji na liście fabrycznej oraz zwykła moda. 'Millenium Falcon', transportowiec Hana Solo, to właśnie mocno zmodyfikowany YT-1300 w konfiguracji 'numer jeden'.
Oto i postępy:
To fioletowe to tylko chwilowa niemoc mojej drukarki - tego widać nie będzie. W kolejnych fotkach zamieszczę "skalę porównawczą"
Model jest wielkościowo nieco mniejszy od kartki A4.
