A na ogień pójdzie Spitfire MK 22/23
Dane:
Firma: REVELL
Skala: 1:32
Długość: 31cm
Szerokość: 35.1cm
Jest to mój debiut w tej skali więc proszę mi trochę pomuc.
I tyle, muszę jeszcze dokupić farby.
Pozdrawiam
[RELACJA]Spitfire MK 22/23
Moderatorzy: ModTeam, Sekretarz
[RELACJA]Spitfire MK 22/23
Witam Panie i Panów Dziś chciałem rozpocząć drugą moją relacje na tym forum.
A na ogień pójdzie Spitfire MK 22/23
Dane:
Firma: REVELL
Skala: 1:32
Długość: 31cm
Szerokość: 35.1cm
Jest to mój debiut w tej skali więc proszę mi trochę pomuc.
I tyle, muszę jeszcze dokupić farby.
Pozdrawiam
A na ogień pójdzie Spitfire MK 22/23
Dane:
Firma: REVELL
Skala: 1:32
Długość: 31cm
Szerokość: 35.1cm
Jest to mój debiut w tej skali więc proszę mi trochę pomuc.
I tyle, muszę jeszcze dokupić farby.
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony 2008-01-07, 23:05 przez MeSSer, łącznie zmieniany 1 raz.
Obejrzałem galerię Me-109 Twojego autorstwa i mam pewne wnioski. W telegraficznym skrócie: nie poradziłeś sobie z modelem w skali 1:72 , a zabrałeś się za skalę 1:32 , więc mam mieszane uczucia co do efektów końcowych.
Zobacz na wypraskach z którego roku jest ten model. Mój F4F-4 Wildcat firmowany przez Revella (nieliczne zdjęcia jako przerywniki w temacie Nieuporta) , to formy z 1969 roku. Jeśli Twój Spit to ten sam przedział czasowy, to duuuuuuuuuuuuużo pracy Cię czeka (albo inaczej: władowałeś się w niezłe gó ....... o
).
Pozdr.
Zobacz na wypraskach z którego roku jest ten model. Mój F4F-4 Wildcat firmowany przez Revella (nieliczne zdjęcia jako przerywniki w temacie Nieuporta) , to formy z 1969 roku. Jeśli Twój Spit to ten sam przedział czasowy, to duuuuuuuuuuuuużo pracy Cię czeka (albo inaczej: władowałeś się w niezłe gó ....... o
).Pozdr.
Dokładnie. Fajny zestawik ale "dzięki" temu ze formy stare szczegółowość gorsza niż w dobrych 1:72 bez blach..
Tak wyglądało pudełko matchboxa: http://www.oldmodelkits.com/index.php?d ... scale=1/32
Pozdrawiam!
Tak wyglądało pudełko matchboxa: http://www.oldmodelkits.com/index.php?d ... scale=1/32
Pozdrawiam!
paws
Masz racje szczegółowość bardzo mała ale coś się tam dołoży od siebie
Dziś wrzuce foty bo zaczynam klejenie
PS. spit-a pomaluje staranie i z zachowaniem ostrożności, i do tego nie ma rocznika na wypraskach bo są zamazane
Pozdro.
Masz racje szczegółowość bardzo mała ale coś się tam dołoży od siebie
Radzio65, Me 109 był w skali 1:48 i malował go mój kolega bo był robiony jako praca na technikę i musieliśmy się podzielić rolami.Radzio65 pisze:nie poradziłeś sobie z modelem w skali 1:72
Dziś wrzuce foty bo zaczynam klejenie
PS. spit-a pomaluje staranie i z zachowaniem ostrożności, i do tego nie ma rocznika na wypraskach bo są zamazane
Pozdro.
No patrz, skali nie wyłapałem 
. No dobra , już się poprawiam, nie poradziliście sobie koledzy ze skalą 1:48 , a ... itd. itd.
Bardzo fajny w skali 1:32 pod szyldem Revella jest: Me-109 K, FW-190D (mam ) i Ju-87. Ale one akurat mają jedną cechę wspólną - ex-Hasegawa i to wiele wyjaśnia .
Działaj z tym Spitem, chętnie sobie popatrzę
pozdr.
. No dobra , już się poprawiam, nie poradziliście sobie koledzy ze skalą 1:48 , a ... itd. itd.Bardzo fajny w skali 1:32 pod szyldem Revella jest: Me-109 K, FW-190D (mam
) i Ju-87. Ale one akurat mają jedną cechę wspólną - ex-Hasegawa i to wiele wyjaśnia .Działaj z tym Spitem, chętnie sobie popatrzę
pozdr.
Na zachętę: http://fighters.forumactif.com/1-32e-1- ... c0eeac78da
Ten zestaw daje wiele możliwości a jego wykonanie (pasowalność, jakość wyprasek) jest bardzo dobre.
Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie.
P.S.
Radzio, myślę że skala modelu nie ma tu nic do rzeczy. Tak samo można spierniczyć 1:72 jak i 1:32 i na odwrót tj. dobrze wykonać to i to
Ten zestaw daje wiele możliwości a jego wykonanie (pasowalność, jakość wyprasek) jest bardzo dobre.
Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie.
P.S.
Radzio, myślę że skala modelu nie ma tu nic do rzeczy. Tak samo można spierniczyć 1:72 jak i 1:32 i na odwrót tj. dobrze wykonać to i to
Paws
Dużo większe powierzchnie do pomalowania, w skali 1:32, stwarzają troszkę więcej problemów przy malowaniu pędzelkiem - już to przetrenowałem . No i jest troszkę gimnastyki przy sklejaniu połówek kadłuba (to zawsze zagwarantowane, tylko nigdy nie wiadomo jak dużo tej gimnastyki będzie - zależne od klasy modelu) i skrzydeł. Nie odważyłbym się skleić połówek kadłuba (zapakowanych wnętrzem) w jednym podejściu, wiesz, smarując całość obwodu część. Przy 1:72 to nie problem, przy 1:48 też nie jest chyba, że przed nami leży coś dużego w tej skali (Ju-52 czy Wellington - tu już widzę problemy)
A tak na marginesie - ruszyłbyś z jakimś latadłem, bo lubię oglądać Twoje relację .
Masserati,
konkretnie jakie ? Jeśli to co zrobiłem na silniku Mustanga, to metalizery Model Master, strasznie śmierdzą, a malując pędzelkiem, bardziej farbę zakraplam lekko rozprowadzając pędzlem niż faktycznie maluję. Pierwsza warstwa, schnie około 20 min. , druga warstwa, schnie do godziny, a potem polerowanie (ja w tym przypadku polerowałem wacikami do uszu, takie na plastikowym patyczku).
Burn Metal 1415 - metal przypalony na rury wydechowe i ich obudowy;
Stainless Steel 1402 - na cały blok silnika.
Rdza na rurach to akrylowa Tamiya Hull Red (numeru nie pamiętam) - suchym pędzlem.
Pędzelek po malowaniu trzeba natychmiast umyć w benzynie, a po niej ciepła woda z mydłem.
Pozdr
Dużo większe powierzchnie do pomalowania, w skali 1:32, stwarzają troszkę więcej problemów przy malowaniu pędzelkiem - już to przetrenowałem
. No i jest troszkę gimnastyki przy sklejaniu połówek kadłuba (to zawsze zagwarantowane, tylko nigdy nie wiadomo jak dużo tej gimnastyki będzie - zależne od klasy modelu) i skrzydeł. Nie odważyłbym się skleić połówek kadłuba (zapakowanych wnętrzem) w jednym podejściu, wiesz, smarując całość obwodu część. Przy 1:72 to nie problem, przy 1:48 też nie jest chyba, że przed nami leży coś dużego w tej skali (Ju-52 czy Wellington - tu już widzę problemy) A tak na marginesie - ruszyłbyś z jakimś latadłem, bo lubię oglądać Twoje relację
.Masserati,
konkretnie jakie ? Jeśli to co zrobiłem na silniku Mustanga, to metalizery Model Master, strasznie śmierdzą, a malując pędzelkiem, bardziej farbę zakraplam lekko rozprowadzając pędzlem niż faktycznie maluję. Pierwsza warstwa, schnie około 20 min. , druga warstwa, schnie do godziny, a potem polerowanie (ja w tym przypadku polerowałem wacikami do uszu, takie na plastikowym patyczku).
Burn Metal 1415 - metal przypalony na rury wydechowe i ich obudowy;
Stainless Steel 1402 - na cały blok silnika.
Rdza na rurach to akrylowa Tamiya Hull Red (numeru nie pamiętam) - suchym pędzlem.
Pędzelek po malowaniu trzeba natychmiast umyć w benzynie, a po niej ciepła woda z mydłem.
Pozdr
Radzio65
Kończę Tempesta i Zumbachowego Spita V, po nich ruszę na Wasze wyraźne rządanie z B-25..
Masz rację duże powierzchnie pod pędzel są trudniejsze jak i klejenie dużych powierzchni z uwagi na prawa fizyki z którymi tutaj klej musi się zmierzyć
Masserati
To jest link do galerii tego spita z dużą ilością wkładu własnego.
Pozdrawiam!
Kończę Tempesta i Zumbachowego Spita V, po nich ruszę na Wasze wyraźne rządanie z B-25..
Masz rację duże powierzchnie pod pędzel są trudniejsze jak i klejenie dużych powierzchni z uwagi na prawa fizyki z którymi tutaj klej musi się zmierzyć
Masserati
To jest link do galerii tego spita z dużą ilością wkładu własnego.
Pozdrawiam!
No dziś siostra nie poskąpiła i dała aparacik.
To są te części silnika:
I coś do Radzio65
Dysponuje takimi kolorami odpowiednimi do silnika:
jak któryś z tych kolorów nie będzie pasował to napisz.
REVELL-90 srebrno metaliczny,92 mosiądz metaliczny,8 czarny matowy,302 czarny jedwabisto-matowy i 99 aluminium metaliczny.
EDIT:
Pozdro
To są te części silnika:
I coś do Radzio65
Dysponuje takimi kolorami odpowiednimi do silnika:
jak któryś z tych kolorów nie będzie pasował to napisz.
REVELL-90 srebrno metaliczny,92 mosiądz metaliczny,8 czarny matowy,302 czarny jedwabisto-matowy i 99 aluminium metaliczny.
EDIT:
Jeszcze wiem co to są patyczki do uszuRadzio65 pisze:takie na plastikowym patyczku).
Pozdro