[R] MiG-21, Hasegawa, 1:72

[TLB]

Witam odwiedzających,

jakiś czas temu kupiłem sobie ten zestaw. Myślałem, że Hasegawa to będzie łatwo i przyjemnie, po otworzeniu pudełka uderzyły mnie wypukłe linie podziału. Ech, no nic "trza" zrobić. Póki co tak to wygląda:

Pudełko


wypukłe linie


gładki kadłub, który będzie trzeba wytrasować (zaznaczyć na nowo linie podziału)


kokpit w kolorze turkusowym. Nie chciałem kupować farby od AK dedykowanych dla rosyjskich kokpitów za kilkanaście pln i znając życie użył bym go tylko raz, wobec czego użyłem pactry i pociągnąłem pędzlem; aero nie ruszałem, bo za mała powierzchnia i dłużej bym czyścił niż go używał.


Następny krok to sklejenie połówek kadłuba i trasowanie. Oczywiście napiszę co i jak.

PZDR

[TLB]

Witam odwiedzających,

Ten model już miał trafić, do pudełka podpisanego jako złom, ale uznałem, że pomimo trudnego początku z tym modelem trzeba go skończyć. A że mam fazę na samoloty plastikowe, bo jeszcze czeka na mnie Dar Młodzieży z kartonu, tak więc zacząłem od załadowania szpachli (Tamiya), tam gdzie "potrzeba"


Następnie przeszlifowałem



Z jakiegoś kawałka przezroczystego plastiku wyciąłem kształt do odrysowania linii podziału (dziękuję żonie za pomoc ) i na taśmę dwustronną przykleiłem do kadłuba



taką igłą, którą widać pod kadlubem, która teoretycznie służy do nacinania/nagniatania linii w modelach kartonowych, wyryłem linie



Następnie spryskałem trochę dziób podkładem tamiya, żeby sprawdzić czy nie ma ubytków i wyszło jak wyszło...






Tak wiem, z prawej mi trochę "zeszło", ale już nie będę poprawiać. Mam nadzieję, że w efekcie końcowym nie będzie się rzucać w oczy.

Teraz rycie linii na skrzydłach i pozostałej części kadłuba.

PZDR

[TLB]

Witajcie,
wyryłem te linie podziału, więcej ryć nie będę, bo pewnie coś spierniczę



Teraz muszę dopasować skrzydła bo jest jazda z nimi.

PZDR

[TLB]

Witajcie
Wczoraj wieczorem miałem nic nie robić, ale złapałem browarek, spojrzałem na model i mnie natchnęło,  a więc wyryłem kilka linii i jakichś kółek na kadłubie i skrzydłach. Do kółek użyłem wybijają, takiego jak na zdjęciu, (może prymitywne narzędzia używam, ale takie mam) najpierw delikatnie zaznaczam kółka A potem pogłębiam igłą z wcześniejszych opisów rycia linii,



I zacząłem robić jakieś nity



PZDR 

[TLB]

Witajcie,
ciąg dalszy nitowania, dwie kolejne blachy "przynitowane".


póki co wiercę ręcznie, ale zamówiłem nitowadło na drobniejsze nity.
PZDR

[TLB]

Witajcie,
nitowadło odebrane, i po 10 minutach zabawy z nim tak wygląda pierwsze nity, do których mam wątpliwość czy ich podkład nie zaklajstruje. Działam dalej, na dniach powinienem pokazać cały model "wynitowany"



PZDR

[el_paw]

Nitowanie bardzo ciekawe.

[TLB]

Dzięki , ale można się wkurzyć na to urządzenie, trochę niewygodne, bo nie widać za bardzo jak się nituje.

[TLB]

Witajcie,
nity ogarnięte, i jak się bawić to się bawić, a co..

czyli położyłem trzy podkłady, które widzicie na zdjęciu


użyłem trzech podkładów, ponieważ chciałem zobaczyć jak będzie się zachowywał metalizer na każdym z nich, po drugie na "real photo" w necie w rożnych miejscach kadłuby mają inne odcienie, więc chyba warto zaryzykować.

Górne płaty - AK

Spód - Mr. Hobby

Dziób - Tamiya

Poniżej różnica pomiędzy AK a GX2:




GX2


AK


AK i GX2


Tamiya


PZDR

[TLB]

Witajcie,

dopiero dzisiaj miałem chwilę aby psiknąć metalizerem:


Jak wspomniałem w poprzednim aktualizacji użyłem trzech różnych podkładów, moje odczucia są następujące: jeżeli chcemy mieć gładką powierzchnię i model ma się "świecić" to najlepiej użyć GX2,



Jeżeli lubimy się bawić w brudzenie i takie tam bajery to proponuję podkład AK. 



 



PZDR

[TLB]

Witajcie,

budowa modelu dobiegła końca. Ślady eksploatacji to cienie Tamiya na wydechu, wash to oleje VanGogh, przybrudzenia i rdza to suche pastele oraz kredki akwarelowe na skrzydłach, a także są miejsca, które wyszły całkowicie przypadkowo, np. pokazuje to drugie zdjęcie, nie wiem jak to się stało, ale wg mnie pasują i wyglądają realnie.

Moja subiektywne oceny są takie że do modelu trzeba podejść z olbrzymią ilością cierpliwości ze względu na niepasujące części, grube kalki i wypukłe linie podziału. Kolejną sprawą jest to, że stosowanie metalizera i nanoszenie śladów eksploatacji mija się z celem, ja chyba trochę przegiąłem z brudzeniem.

Zapraszam do oglądania:





PZDR