Forum Modelarskie

Witam

Ruszam z moją nową relacją, co do szczegółów później. Na razie mały in-box. A wszystkie gwiazdy na niebie wskazują na to, że jutro zacznę dłubać albo przy Steyerze albo przy BMW nie wiem co łatwiejsze. Przejże instrukcje, ale jak coś sami możecie podsunąć wg. własnych oczywiście doświadczeń, od którego modelu powinienem zacząć.








Pzdr. Wit

Z zaciekawieniem będę tu zaglądać

będzie diorama ??
siadam w pierwszym rzędzie :)

Tak jak mówiłem mając troszkę wolnego czasu pogrzebałem przy BMW R75. Zacząłem od silnika, w sumie jeszcze muszę go nieco poprawić bo nie miałem czasu na więcej. Zakładam także możliwość zamontowania kabli.

Na sucho złączyłem opony ze szprychami, też muszę jeszcze co nieco poobrabiać je, by miało to ręce i nogi.

Mam takie pytanie do osób, które sklejało ten model (niekoniecznie z tej firmy), która wersja koła na fotce nr 1 jest prawidłowa ?? Koło nr2 czy nr3, bo mam tu małe wątpliwości, gdyż co innego jest pokazane w instrukcji a co innego przedstawiają wypraski :/ .







P.S

Będzie diorama.

która wersja koła na fotce nr 1 jest prawidłowa

Wydaje mi się, że trzecia- http://www.retromoto.lv/motocikli/bmw/r ... r75_li.JPG
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/bp0001.jpg

Po mojemu to od lewej:

Koło tylne, koło przednie, koło od przyczepy.

Szkp i PEPE najprawdopodobniej macie racje, dziś dokładnie przyglądałem się różnym etapom sklejania modelu i zauważyłem że trzecia wersja koła będzie prawidłowa. Tylko, że czeka mnie nawiercenie małego otworka po to by inna część mogła wejść.

Jeśli chodzi o pierwsze koło PEPE, to one jest takie same dla wszystkich tzn, lewa strona (lub tez prawa w zależności jak się koło ułoży) posiada taki pełny okrąg, na niego naklejane będą różne elementy.

Witam

Kolejny etap, w związku, że nigdzie mi się nie spieszy powoli sobie jadę z tematem. Aura sprzyja bo i za oknem śnieżek ładnie sypie i muzyka odpowiednia jest też.

Ale do rzeczy, motor jak widać na zdjęciach nabiera kształtu , udało mi się skleić ramę, a także zbiornik paliwa, tylne siedzenie wraz z błotnikiem. Na razie niczego jeszcze nie łącze. Dopiero przed malowaniem połączę wszystko ze sobą.








Na zdjęciach zauważyłem, że sprężyna pod sitzem kierowcy jest chyba zbyt grubaśna, będę musiał ja nieco zmodyfikować.

Przeglądając różne zdjęcia na trafiłem na takie rodzaje motoru BMW R75 gdzie obok silnika, do przodu ramy zamontowane są podesty na nogi dla kierowcy. W moim modelu tego nie ma, ale zastanawiam się nad ich wykonaniem, no chyba, że to mnie przerośnie. Ale podjąć próbę zawsze warto.

Na tym zdjęciu widać to co planuje wykonać (kolorem czerwonym zaznaczyłem obszar mojego zainteresowania):


Na dziś tyle.

Pozdrawiam

Wicio witaj sprężyna pod sitz'em stanowczo jest za gruba
Ja w mojej BMW użyłem sprężyny ze starej stacji dyskietek
i wyszło to tak

Pozdrawiam r-t.

Wicio, Przed tylnym siedzeniem uchwyt dla pasażera wykonałeś w formie sprężyny(?). Uchwyt ten powinien być zrobiony z 1 drutu- obejrzyj pod tym kątem zdjęcia orginału.

R-t, to myślę że jest to najmniejszy problem nawet celowo coś takiego zrobiłem. Bo teraz wystarczy sprężynkę rozciągnąć a nadmiar usunąć.
Szkp, masz racje to jest tzw. mój głupi wymysł. Ale nie wyszło tak jak chciałem, myślę że dobra imitacją tylnego uchwytu byłby drut z małego spinacza (??). Zacząłem już to poprawiać.

Jak tam się projekcik miewa

a mi sie cos zdaje, że daleszego ciągu nie będzie...

Będzie, będzie na 100%

wiesz, sądząc z innego forum chyba nie :)