Forum Modelarskie

W 1967 roku brytyjska firma Alyis otrzymała zlecenie opracowania i konstrukcji rodziny lekkich gąsienicowych wozów bojowych. Podstawowymi założeniami prac były:
mała masa i wymiary umożliwiające transport lotniczy oraz jak największa unifikacja zespołów i części. Efektem tych prac był czołg rozpoznawczy FVIO1 Scorpion, jako bazowy i charakterystyczny pojazd całej rodziny składającej się jeszcze z sześciu innych wozów:
-niszczyciela czołgów FV102 Striker,
-rozpoznawczego transportera opanc. FV1O3 Spartan
-wozu sanitarnego FV1 04 Samaritan
-wozu dowódczo-sztabowego FV105 Sultan,
-wozu zabezpieczenia technicznego FV106 Samson,
-wozu rozpoznawczego FV1 07 Sci mitar.

Czołg Scorpion został wprowadzony do uzbrojenia armii brytyjskiej w 1972 roku. Pomimo stosunkowo dużego kalibru armaty (76,2 mm) i gąsienicowego układu jezdnego
jest to wóz bardzo lekki (masa bojowa 8260 kg), co pozwała na zabranie dwóch czołgów na pokład samolotu C-130 Hercules i jednego czołgu śmigłowcem CH-58.

Kadłub wieża czołgu wykonane są w całości ze stopów aluminium. Przednie płyty kadłuba bardzo silnie odchylono od pionu. Kadłub podzielony jest na trzy przedziały:
kierowania w przedniej części po lewej stronie, napędowy z przodu po prawej stronie i bojowy za nimi. Załoga czołgu składa się z trzech osób. Stanowisko kierowcy jest wyposażone w pojedynczy szerokokątny peryskop obserwacyjny wymieniany w warunkach ograniczonej widoczności na pasywny przyrząd noktowizyjny. Pozostałych
dwóch członków załogi mieści się w obrotowej wieży. Po lewej stronie wieży znajduje się dowódca, który jednocześnie jest ładowniczym, po prawej zajmuje miejsce działonowy.
Czołg Scorpion uzbrojony jest w brytyjską armatę L-23 kalibru 76,2 mm o bruzdowanym przewodzie lufy i sprzężony z nią karabin maszynowy kalibru 7,62 mm.
Armata nie posiada układu stabilizacji, przelicznika balistycznego i dalmierza oraz zdublowanych mechanizmów naprowadzania po stronie dowódcy. Podyktowane to zostało rygorystycznymi wymogami w stosunku do masy wozu. (to to takie ciężkie jest czy zajmuje tyle miejsca?)

Czołg wyposażony jest w układ ochrony przed bronią masowego rażenia. Scorpion jest wozem pływającym - przeszkody wodne pokonuje po zamontowaniu specjalnego zestawu przeprawowego zwiększającego wyporność. Napęd na wodzie zapewniają mu gąsienice.
Jednostką napędową Scorpiona jest silnik o zapłonie iskrowym Jaguar o mocy 190 KM. Jest to zmodyfikowana wersja silnika samochodowego, w którym dla spełnienia
wymogów wielopaliwowości zmniejszono stopień sprężania z 9 do 7,75, co spowodowało spadek mocy z 265 do 190 KM.

Dane taktyczno-techniczne czołgu FV 101 Scorpion:
Długość: 4780 mm - 191,2mm
Szerokość: 2235 mm - 89,4mm
Wysokość: 2490 mm - 99,6mm
Prześwit: 370 mm - 14,8mm
Masa: 8260 kg
Uzbrojenie: 1 armata L-23 kal. 76,2 mm z zapasem 40 naboi
1 krn kal. 7,62 mm z zapasem 3000 naboi
Moc silnika: 190 KM
Prędkość maks.: 80 km/h (po szosie)
Zasięg: 600 km
Pokonywanie przeszkód:
-brody do 1100 mm bez przygotowania, głębsze przeszkody wodne po przygotowaniu pływając
-rowy o szerokości do 2000 mm
-ściany o wysokości do 500 mm
Załoga:3 ludzi

Model będzie wykonywany w standardzie, z dodatkiem śrubek. Bierze udział w konkursie zło squadu na KW

Na początek szkielet, którego spasowanie było jeśli nie tragiczne to okropne . Ale po jednym dniu przycinania, odcinania, pasowania poszedł na współpracę i teraz pasuje do poszycia .

Jest znacznie mniejszy od rudziaka, ale bardziej zdetalizowany


fanów mojej relacji z budowy rudego informuję, że prace nad nim nie zostaną przerwane, będzie budowany równolegle ze scorpiem.

pozdro

bede tu zaglądał bo ciekawy modelik

Ano ciekawy, szkoda że modelik nie wydał pozostałych z serii

Dziś trochę bardziej konkretnie.
Szkielet udało mi się pokryć poszyciem, tym razem retuszowałem pastelami. Przednia płyta tylko ustawiona do zdjęć.

Jak tam jakość dwóch ostatnich zdjęć? trochę pobawiłem się ustawieniami, min. balansem bieli, źródłem światła itp.

pozdro


"Szkielet udało mi się pokryć szkieletem" Kroolo.

Zdjęcia są dobrej jakości, a i samo wykonanie też jest dosyć dobre

Fajny temat i wykonanie! Czym retuszujesz?

_Karol_ pisze:tym razem retuszowałem pastelami

...pentela, mieszam yellow gray, green gray, deep green(niewiele, tak dla ostawienia odcienia) z vandyke brown(tyle co żółto szarej) jako rozpuszczalnika używam olejku terpentynowego(fajnie pachnie )

Przez weekend zaczołem robić koła jezdne. Narazie tylko wycięte:

Skleiłem tarcze, trzeba jeszcze nity:

Zacząłem zawieszenie:

Szpilki dałem po to żeby się nie odrywało kiedy stanie na kołach.
Po przyczepieniu:

Wycinałem mniejszym cyrklem OLFY , wyciąłem też kOłka w rudym...

Dobrze Ci idzie, powoli wychodzi bardzo fajny model

Czas to trochę rozruszać. A więc zrobiłem prawie wszystkie koła nośne(zaginęła mi tarcza z części 6,6a,6f byłbym wdzięczny za skan, kontakt na priv).

gotowe, nie zwracajcie uwagi na szare kropeczki, tylko przyłorzone. Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedniego koloru, więc chciałem zobaczyć czy ten nie odróżnia się za bardzo.

Troszkę zabawy z zawieszeniem.

Dziś dla odmiany pokaże efekty wczorajsej pracy nad wieżą.
Wypełniłem luki w szkielecie:

Pociąłem poszycie na kawałki i okleiłem nimi szkielet

Złożyłem, częściowo armatę

I przymontowałem ją do zdjęcia

Teraz mogę polować na kaczki. Wyobraźcie sobie jak papierowy dowódca ładuje papierowy nabój a papierowy strzelec naciska papierowy spust. A z lufy wylatuje ołowiany pocisk

Karol śledzę Twoja relacje od początku i musze ci niestety zwrócić uwagę na nadmierny pośpiech. Przy wieży się za bardzo nie przyłożyłeś. Podejrzewam że gdybyś poświęcił jej trochę więcej czasu to w poszyciu nie było by tych rażących szpar.
Potraktuj te słowa krytyki jako koleżeńska poradę na przyszłość

No niestety ale muszę podzielić uwagę Piterskiego. Retusz trochę zamaskował te szpary ale na takich wielkich odstępach nie wygląda on zbyt dobrze. Aha czy mógłbym prosić o zdjęcie drugiej strony wieży.
Pozdrawiam Drasha.

Lufa i to "pudło" obok niej już skończone. Błedy w poszyciu prawie poprawione, widoczne lekkie przebarwienie do jutra powinno zniknąć.

Lufa


Pozdro!

Było tak fajnie, wyciąłem peryskopy, retuszuje i patrze coś ich za mało Brakuje dwóch części 52, jak ktoś ma niech policzy, wszystkich powinno być 9. Nie wiem czy zgubiłem czy błąd autora.






oto jak można uzyskać dodatkowy zapas :D ,


A, żeby nie było. W wycinance okienka peryskopów jako białe kropkowane, wyglądało paskudnie więc zastąpiłem taśmą z aparatu.

Czadersko wyszły Ci te zdjęcia
Fajnie się to ogląda. Z uwag to przy peryskopach gdybyś oddzielił ich czołowa część i dokleił osobno wyszło by to pewnie znacznie lepiej bo zaginanie cieniutkich paseczków za bardzo Ci nie wyszło , tak poza tym ok.