Forum Modelarskie

Cześć,
dzisiaj skończyłem wreszcie budowę Glostera Meteora, która przeciagnęła się z lenistwa aż na trzy miesiące. Model jest zrobiony na "wyeksploatowany" - chciałem mu nadać jakiś "pazur", bo taki wycinankowy jest uproszczony, płaski i goły. Odrapania i zabrudzenia oraz połysk (o wiele większy) widziałem na zdjęciach różnych Meteorów - zebrałem to razem w moim modeliku.

Wycinanka jet raczej prosta, mało co w niej pasuje, kadłub jest opracowany na kanciasto i z niewłaściwym zwężeniem z przodu, wszystko jest uproszczone i porozjeżdżane. Raczej dla zagorzałych fanów i entuzjastów - pozostałym odradzam. Na fotkach model wygląd lepiej niż w rzeczywistości...

Na mojej stronie znajdziecie parę słów o lakierowaniu Meteora i wiecej obrazków - zapraszam.

Poniżej obrazki z poprawionym statecznikiem

TAD

Piękny model. Trochę dziwna kopułka kabiny. Dlaczego jest nieciągłość kształtu (załamanie). :-/ Oryginał w barwach duńskich tak wyglądał:

Ciekawy i rzadko spotykany model, świetnie wyszedł! Owiewka gotowa, czy sam tłoczyłeś?

Ostoja - przede wszystkim pokazałeś inny typ Meteora - w tym moim owiewka ma poprawne załamanie - poszukaj lepiej - w necie są dobre zdjęcia.

Kroolo dzięki - na zdjęciach wygląda lepiej - z bliska jest kanciasty, ale góry nie przeskoczę. Owiewka kupna, koła robione samodzielnie.
Pozdrawiam
TAD

Poszukałem i znalazłem. Gloster Meteor w barwach brytyjskich o oznaczeniu YQ-Y tak wyglądał:

lub tak

Witam Tad, Proszę co ja widzę, Meteo którego zawsze chciałem skleić . Trochę mnie przyhamowałeś z tym zapałem pisząc ,że tylko dla fanów FM. No,ale ja do takich należę więc przyjdzie i na niego pora . Bardzo ładny model ci wyszedł i tylko gratulować mi pozostało. Piękny model ,świetnego samolotu.

Pozdrawiam.

Ostoja - na rysunkach nie warto polegać za bardzo. Sam widzisz - raz ktoś narysował tak, a raz inaczej - zresztą być może oba warianty były stosowane na tym samolocie (było o wiele więcej różnych rodzajów owiewek na Meteorze). Większośćzachowanych samolotów pochodzi z okresu Wojny Koreańskiej (pewnie z australijskiego demobilu), stąd nowe limuzyny, bardzo podobne do tych w amerykańskich samolotach, zaś mój Meteor prezentuje wcześniejszą wersję.

Poniżej zamieszczam zdjęcie z wyraźnie widocznym załamaniem limuzyny (samolot z innym numerem bocznym) - widać był i taki wariant możliwy.

Partyzant - dzięki! Niestety ta wycinanka jest efektowna ale tylko na płasko, bo przy klejeniu widać, że wszystko jest porozjeżdżane i niedopasowane. Pozdrawiam
TAD

Rzeczywiście była taka wersja kopułki - co "przyświecało" konstruktorowi, że taką popełnił - nie wiem? Każde zakłócenie opływu (aerodynamika) to mniejsza prędkość. Rysunków bym się raczej nie czepiał. W tym konkretnym przypadku trzeba byłoby mieć pretensje do autora projektu modelu, że pomylił wersje z oznaczeniem bocznym samolotu. Wersja z "gładką" kopułką to Mk I. Wersja Mk III na rys. niżej. Tak wynika z rysunków.



Pozdrowienia.

Tad, modele w twoim wykonaniu zawsze były świetne i mi się bardzo podobały. Ten nie jest wyjątkiem, wykonałeś go bardzo ładnie, jedyne co psuje efekt to przesunięcia. Poza tym - cool .
Sweet Nightmare !

No nareszcie udało Ci się go zwalczyć . Wyszedł nieźle jednak widzę spore niedopatrzenie z Twojej strony a mianowicie źle wkleiłeś przednią część statecznika pionowego . Paski w kolorach brytyjskiej flagi powinny być ułożone pionowo, a nie poziomo. Z którego wydania jest Twój Meteor bo jest strasznie trawiasty ten dark green?

Ta część mogła pasować pionowo i poziomo, gorzej by było gdyby tad specjalnie ją docinał by pasowała tak a nie innaczej. A swoją drogą gratulacje sie należą Cevie za spostrzegawczość, ja tego nie zauważyłem. Chyba da się "odwrócić kota ogonem".

Ostoja - rysunki jak to rysunki - papier wszystko zniesie. Jak chcesz argumentować na podstawie czyichś rysunków a nie zdjęć, to nie zajedziesz daleko - vide problemy z Ła-7 Kożeduba. Po drugie - Twoja argumentacja nie dowodzi, że nie było dokładnie takiego Meteora w wersji Mk III. Zmiana polegała na dodaniu mocniejszych silników, nowej limuzynie i innych rzeczach - gabaryty się nie zmieniły. W związku z tym samolot z numerem EE 227 mógł być wersją Mk III przerobioną z Mk I - autor projektu niekoniecznie się pomylił. Prędzej to Ty nie dotarłeś do materiałów.

Poniżej jeszcze lepsze zdjęcie charakterystycznej limuzyny:



Za to pomyliłem się ja - Ceva dzięki za zwrócenie uwagi. Już przerobiłem ten statecznik i zabieram się za fotki - wkrótce wstawię poprawione.
Pozdrawiam
TAD

Witam
To i ja dołączam się do peanów na twoją cześć . Modelik wyszedł pomimo wad opracowania nieżle. Dzięki tobie ostudziłem jednak swój zapał w jego klejeniu (podchodziłem już do niego z 5 razy a teraz idzie do archiwum) i poczekam na lepsze opracowanie. Jeszcze raz gratulacje.

Pozdrawiam Paweł

Heja Tad,

Cieszę się że złapałeś się akurat za ten model i popełniłes go przede mną Prawdę mówiąc również i mnie ostudziłeś zapał na ten modelik. Maszyna wdzięczna, lecz opracowanie jak mówisz...hmmm... Jak widac jest sklejalne więc kto wie?

Co do wykonania, cóż można powiedzieć, jakość wysoka jak zawsze Jednak nie przekonują mnie obicia i efekty zużycia Nie chodzi mi o Twoje umiejętności lecz o sam fakt "brudzenia" tego modelu. Według mnie stare flymodelowskie modele, z tą charakterystyczną kreską, kolorami i "czystością" poszycia (dzięki czemu ukończony model w standardzie przypomina raczej zabawkę ) nie nadają się do tego typu walorki. Wygląda to po prostu sztucznie Co innego nowe opracowania, jak choćby Fly'owy Tigercat. Z delikatnym nitowaniem, genialnym moim zdaniem kolorkiem byłby świetnym podłożem do brudzingu Także nieśmiało sugeruję, może Tigercat?

Pozdrawiam!!

Świetna robota. Gratuluję kolejnej sztuki do kolekcji. Teraz przydałoby się skleić Me 262 do pary. Bardzo podoba mi się delikatna walorka Czy to suche pastele? Czekam na następne modele spod Twojej ręki.

Pozdrawiam