Forum Modelarskie

Cześć,
mam nadzieję, że nie macie mi za złe założenia kolejnej relacji, chociaż Thunderbolt utknął chwilowo w miejscu. Tym razem zbuduję (mam nadzieję) Junkersa D.I z wdawnictwa Answer, autorstwa K. Fiołka. Okładka:



Trochę rozbudowałem wolant i orczyk - chociaż i tak niewiele widać:



Model i laserowe elementy zasponsorował Łukasz Wąwoźny czyli Answer - dziękuję i pozdrawiam!

Z Pfalza D.III, którego kleiłem, pozostały tylko zdjęcia kilku detali na mojej stronie. Modelowi brakowało już tylko kół i płozy, ale poleciał do śmieci - dojadła mi ta wycinanka. We wszystkich Pfalzach pokazanych na forach i zrobionych z niej skrzydła mają zły profil - co nie dziwi, bo nie da się z tego opracowania dobrze ich zlepić. Jest też sporo innych denerwujących rzeczy a do tego dochodzi wyjątkowo zła oprawa edytorska. Jedyną fajną rzeczą jest dobre spasowanie kadłuba (jeśli pominąć jego kanciasty kształt z przodu - za mało segmentów) oraz malowanie (jeśli pominąć różne odcienie granatowego i wypełnienie kolorem "w kratkę"). Jak mi złość przejdzie na tę wycinankę, to zrobię Pfalza ponownie - albo może ktoś się skusi i opracuje porządnie ten piękny samolot.
TAD

Widzę ze poniosło autora okładki bo przy takim wychyleniu lotek to samolot powinien się położyć w drugą stronę.

Piterski, a może pilot właśnie wyprowadza maszynę z manewru?

tad, ciekawy modelik wziąłeś na warsztat!

Piterski, a może pilot właśnie wyprowadza maszynę z manewru?

Też tak pomyślałem , ale pierwsze wrażenie jest zupełnie inne

Cześć Tad mam nadzieję że sprawdziłeś spasowanie wręgi fotelowej do poszycia ,u mnie była za wysoka i o ile pamiętam podłoga była o ok 1mm za długa względem oklejki wnętrza kabiny .

Zrobiłem kabinkę tak jak Ty i musiałem obniżać wręgę .

Pozdrawiam Tomek

Dziękuję za słowa zachęty, to miłe. Mikoaj - Twój model był dla mnie inspiracją, więc dokłądnie czytam relację i oglądam zdjęcia. Faktycznie - podłoga kabiny jest za długa o ok. 1,5 mm - trzeba ją przyciąć z przodu (nie z tyłu!) - ja nie wierzyłem, więc musiałem potem odrywać wręgę. Co do kratownicy za fotelem - zrobiłem ją lekko przechyloną (widać na zdjeciach), dzięki czemu pasowała dobrze.

Model wymaga dużej staranności a tymczasem niezbyt dobrze opracowany jest system pomocy - to, z czego słyną modele AH. Słowem, tutaj trzeba trochę zgadywać i kombinować co i jak ma pasować. Na spodzie wyszło mi niezbyt piękne połączenie, boki jakoś oblecą:



- ostatni segment to porażka - niepotrzebnie kleiłem Super Glue, przez to nie dało się ukształtować całości jak trzeba, na szczęście ten detal będzie pod statecznikiem:



- po lakierowaniu wszystko się ładnie wygładzi:



TAD

Ładnie i czysto tak trzymaj
Pozdrawiam Tomek

Piterski pisze:

Piterski, a może pilot właśnie wyprowadza maszynę z manewru?

Też tak pomyślałem , ale pierwsze wrażenie jest zupełnie inne

Ja myślę, że to raczej nic szczególnego biorąc pod uwagę moc ówczesnych silników i prędkość samolotów

Witam...
"Tad" Junkers wychodzi bardzo ładnie napisz jak możesz, jakich nr farb wykorzystujesz do jego retuszu??
Pozdrawiam...

Dziadek - dziękuję za miłe słowa. Z retuszem tu jest niestety trudna sprawa, bo tej symulacji falistej blachy za dobrze się nie da wyretuszować. Ogólnie do ciemnego brązu używam akrylowej farbki A67 Polish Khaki I przyciemnionej czarną, zaś do jaśniejszego brązu tej samej, tylko rozjaśnionej. Do wręg i wnętrza stosowałem farbkę Model Master o numerze 4778 (Hellblau RLM 65) zmieszaną z jakąś jasno-szarą. Tak naprawdę to nie ma co się bawić w nazwy kolorów itp. - warto się trzymać zasady, że retusz powinien być minimalnie jaśniejszy od właściwego koloru.

Mam spory wybór farbek kupowanych pod konkretny model, z wycinanką w garści, a w praktyce nigdy się to nie sprawdziło...

Dziadek - jestem Twoim fanem - chociaż nie mogę się wpisywać na innych forach, to z przyjemnością oglądam Twoje relacje - świetna robota!
Pozdrawiam
TAD

tad, jak zwykle wymiatasz. Chociaż od modeli z pierwszej wojny wolę te z drugiej (wprost nie mogę się doczekać kolejnej aktualizacji thunderbolta) to bardzo chętnie do tej relacji zaglądam/podglądam.

Pozdrawiam

Czołem,
El_paw - Thunderbolt już jest posunięty dalej, niż pokazałem, ale chcę mieć jakieś większe całości i wtedy zamieszczę obrazki.

Dzisiaj wstęp do budowy silnika Mercedes D IIIa - i tak to tylko przybliżenie. Model wygląda jak łódź podwodna z torpedą:



TAD

W razie czego to ja też obserwuję Twoją relację tylko nic mądrego na razie nie mam do powiedzenia .

Ceva pisze:W razie czego to ja też obserwuję Twoją relację tylko nic mądrego na razie nie mam do powiedzenia

Żeby nie było - podpisuję się pod wypowiedzią Kolegi Tak idzie że nawet nie ma co komentować

Pozdrawiam!!