Forum Modelarskie

Witam.

Po przykrych doświadczeniach z ostatnimi samolotami a dokładnie Cataliną i Thunderboltem w którym spaprałem dziób, postanowiłem skleić sobie coś na kółkach. Może ominie mnie modelarski pech.

Kilka słów o konstrukcji.

Po Oplu Blitz Mercedes Benz L3000 był drugim najbardziej rozpowszechnionym niemieckim samochodem ciężarowym II wojny światowej. Powstał w latach 30-tych XX wieku i był produkowany w wielu wersjach znajdujących zastosowanie na wszystkich teatrach wojny. Najpopularniejszą jego wersją była odmiana L3000.
Ogółem wyprodukowano około 27 700 pojazdów tej wersji, a głównym ich odbiorcą była armia niemiecka.
Mercedes Benz L3000 zbudowany był jako dwuosiowy samochód ciężarowy o ładowności 3100 kg, z napędem na tylną oś.
Jednostkę napędową stanowił 4-cylindrowy silnik o zapłonie samoczynnym o mocy 75 KM. Silnik chłodzony był cieczą o wymuszonym przez pompę wodną obiegu.
Pojazd posiadał suche sprzęgło jednotarczowe i skrzynię biegów o pięciu przełożeniach do jazdy w przód i jednym do jazdy w tył.
Rama samochodu wykonana była z profili. Przednie i tylne zawieszenie stanowiły resory piórowe.
Pojazd wyposażony był w hamulce hydrauliczne działające na wszystkie koła oraz hamulec ręczny (mechaniczny) działający na koła osi tylnej.
Posiadał instalacje elektryczną o napięciu 12V i wyposażony był w dwa akumulatory o pojemności 75 Ah każdy.

Samochód był konstrukcją udaną i na tamte lata nowoczesną. Był niezawodny i cieszył się dobrą opinią.


Budowę zacząłem od ramy nośnej. Sklejało się ją bardzo przyjemnie, wszystkie poprzeczki idealnie pasowały.
A oto efekt dwu dniowej walki.








Teraz zabieram się za resory i osie.


A tak przy okazji chciałbym podziękować użytkownikom forum za życzenia urodzinowe.


Pozdrawiam.

Witam.

Ostatnio nie miałem zbyt wiele czasu. Udało mi i to jeszcze nie do końca wykonać resory.

Przednie już zrobione i przyklejone.



A tutaj jeszcze nie gotowe tylne.



Pozdrawiam.

Jak na razie to fajnie, podobają mi sie te resory. Jakie to wydawnictwo??

Modelik nr. 10/03

Abdomen pisze:Modelik nr. 10/03

No to oglądam relacje z ciekawością, też planuję ten model wykonać i twoja relacja powie mi czy warto.

Witam.

Skończyłem walkę z osiami. Podobają mi się modele z tego wydawnictwa bo jak dotąd nie było żadnych problemów, nawet z przednią osią gdzie koła są skrętne. Zobaczymy co będzie dalej.

Oto fotki





i zacząłem już robić kółka




A tak na marginesie, podczas szukania materiału na sworznie zwrotnic (patyczki) znalazłem Pumę która zaginęła podczas przeprowadzki. Okazało się że ktoś ją ładnie wsadził do pudełeczka po butach i schował :).

Pozdrawiam

Witam po dłuższej przerwie.

Klejenie kółek posuwa się powoli ale na przód. Dzisiaj dokończyłem koła tylnej osi i zamontowałem na miejscu.

A tak to wygląda










Ja tak sobie pomału kleje ale widze że temat nie cieszy zbyt dużym powodzeniem.

Pozdrawiam

Witam. Ja osobiście na modelach Papierowych sie na znam ale widzę, że wszystko idzie bardzo ładnie i czysto i uważnie będę śledził Twoją relację
Pozdrawiam r-t.

Witam.

Dziś skończyłem wreszcie koła i drążek poprzeczny układu kierowniczego przy którym trochę się nakombinowałem.





Układ skrętny działa :)

Teraz czas poskręcać silnik .

Pozdrawiam

Abdomen pisze:temat nie cieszy zbyt dużym powodzeniem.

Ja tam uparcie podpatruję i podziwiam warsztat sąsiada Fajnie Ci idzie Podoba mi się

Mozesz napisać coś więcej o tych kombinacjach przy tym drążku?

Pozdrawiam!!

Witam.

Jako że nie robiłem nigdy wcześniej czegoś takiego miałem z tym lekki zacier. Cały drążek musiałem wzmocnić podwójnie super glue bo powypaczał sie przy wycinaniu, same ramiona też wzmocniłem. No i oczywiście największą uwagę musiałem zwrócić na połączenie ramion i drążka skleić sworznie tak aby sie to ruszało.

Pozdrawiam

Witam.

Budowa Mesia idzie powoli ale do przodu. Wczoraj skończyłem silnik i wał napędowy. Silniczek wydaje sie być bardzo mały względem całego pojazdu, no.... w końcu miał tylko 75 KM.





Mam już gotowe zbiornik paliwa i chłodnice. Zbiornik znajduje się w dosyć nietypowym miejscu bo pod kanapą w kabinie ale wydaje mi się że mogło to mieć na celu osłonięcie go przed ewentualnym trafieniem pociskiem z broni ręcznej.

C.D. może jeszcze dzisiaj.

Pozdrawiam.

Wszystko, ładnie i czysto tylko mogłeś lekko poskręcać łopaty wiatraka.
Poza tym idzie nieźle.

Powodzenia!

Witam w kolejnej odsłonie relacji.

piter16 uświadomił mnie że należało podgiąć łopaty wiatraka, zrobiłem to.



Później zamontowałem zbiornik paliwa i chłodnicę.



Następnie przyszedł czas na kabinę. Jak dotąd udało mi się skleić podłoge z tylną ścianą i przegrodę czołową .





Zdecydowałem się na wykonanie kabiny z otwartymi drzwiami gdyż będzie to wyglądało ciekawiej.

Pozdrawiam

Ładne robótki ręczne powodzenia .