Forum Modelarskie

Witam wszystkich serdecznie.
Mój wybór padł na Lublina R-VIII z CardPlane. Jak wygląda okładka wszyscy pewnie wiedzą (jeśli nie to proszę na stronę CardPlane).
Przejdźmy do konkretów.

Kratownica podstawy pod fotel - jeszcze nie retuszowana:



Ażurowy fotel - czeka na końcowy retusz:



Szkielet kadłuba jest dość giętki. Problem zniknie w momencie wklejenia ścianek bocznych, które na marginesie pasują idealnie.





Giętkość szkieletu widać na poziomej wrędze (fotka wyżej).



Na zmianę w Lublinem sklejam Hurricane'a od AH (kończe kabinkę). Jeśli chodzi o "pasowalność" elementów, to jak na razie oba modele trzymają równy poziom.
Jako facet z dorobkiem 1 ( słownie jednego) modelu kartonowego liczę na pomoc w trudnych momentach i konstruktywną krytykę.
Pozdrawiam.

[ Dodano: 2006-09-05, 15:05 ]
I jeszcze wklejona lewa ścianka boczna.



Poziome wręgi są w realu prosto. Efekt wygięcia spowodowany jest zniekształceniem wprowadzonym przez obiektyw przy bardzo krótkiej ogniskowej (Kodak DX 6490) w trybie makro.
Zabrudzenia na podłodze i ściance zrobione są kredkami akwarelowymi Faber-Castell - różne odcienie brązu po śladowe ilości białej. Niewielkie "maźnięcia" wilgotną kredką, a natępnie delikatne roztarcie patyczkiem z watką (np. do czyszczenia uszu) da efekt płynnego przejścia tonalnego kolorów. Oczywiście z wyczuciem i nie na lakierowanej powierzchni. Na koniec dojdą suche pigmenty MIG, ale to trochę później.

Kabina pilota, drążek trochę inny niż przewidziany w projekcie.



Kabina strzelca.



Ruchoma owiewka kabiny pilota. I tu rozwiązałem to trochę inaczej niż Lech planował. Jako , że dokumentacji wnętrza praktycznie nie ma to czuję się rozgrzeszony
Części składowe to: rurka (sztuk 2) z patyczka do czyszczenia uszu i 2 kawałki drutu dopasowane średnicą do tejże rurki. Druty przyklejone do dolnej części owiewki klejem "budzio-podobnym" firmy Henkel.



Po zmontowaniu wygląda to od środka tak.



A od zewnątrz tak (otwarte i zamknięte).





Jak dojdą osłony prowadnic wewnątrz kabiny, to będzie wyglądało dobrze. Zaletą tego "mechanizmu" jest jak się domyślacie, że przesuwa się jak na łożysku. Przy zamkniętej owiewce w otworze w poszyciu widać jest metalową prowadnicę (drut) czyli dziury na wylot nie ma

Dalej idzie tak:





Tu miałem trochę problemów tzn. małe szare chłodnice gdzie papier na bocznych krawędziach całkowicie mi się rozwarstwił (te nad i pod wydechami), a w zasadzie rozpadł.





Pomyślałem sobie, że wloty powietrza do silnika pewnie były metalowe, więc pomalowałem je Gun Metal (Pactra) i suchym pędzlem dodałem nadżerki korozji Hull Red (Tamiya). Wydechy pomalowałem tak samo.



Zacząłem szkielet dolnych płatów.

Pozdrawiam

Te wlotu ciutkę za daleko wystają ja też miałem z nimi problem, gdyż rysunek ich montażu jest bardzo enigmatyczny.

Ciut to bardzo delikatne określenie. Wyrąbałem je na zewnątrz na 180% normy, a wszystko dlatego, że w żaden sposób nie mogłem się zorientować jak to powinno wyglądać. Ale nie robię tragedii - w dalszym ciągu sklejam w ramach nauki

Radzio65 zdradź mi adresy jakiś stron internetowych gdzie można podpatrzeć techniki wykonywania waloryzacji. Bo jak na początkującego to niezły jest z Ciebie modelarski wyjadacz.

Początkujący to jestem w kartonie. A reszta modelarstwa to już "insza inszość" .
W swoich doświadczeniach z malowaniem nie korzystam z wiedzy na stronach netu, jedyne na które zaglądam to kartonowe "czarne", "niebieskie" na którym się specjalnie nie wychylam, bo nie podoba mi się zachowanie niektórych uczestników i forum na którym jesteśmy aktualnie. Efekty które uzyskuję osiągnęłem metodą prób i błędów. A że zawodowo zajmuję się grafiką, to może jest mi trochę łatwiej - ale nie przesadzajmy bo są lepsi ode mnie.

Acha, to dużo wyjaśnia
Mam nadzieję że chociaż na tym forum będziesz bardziej skłonny podzielić się swoją wiedzą.
Pozdrawiam, Piotr

Nie ma sprawy

[ Dodano: 2006-09-25, 07:53 ]
Dorobiłem lewy dolny płat.







Wyszedł chyba przyzwoicie.

Dardzo dobra i czysta robota, gratuluje. Najbardziej mi się podoba wykonanie spływu, gładki jak 4 litery niemowlaka. Masz na to jakiś patent?

Pozdrawiam, Staszkov.

Szkielet płatu po sklejeniu wydawał mi się trochę wiotki. Wszystkie żebra i dźwigary pociągnęłem po krawędzich Kropelką, między żebra wstawiłem usztywniające poprzeczki z drewnianych wykałaczek i potraktowałem klejem. No i poszycie samo jakoś tak wyszło ..... , może dzięki temu , że szkielet sztywny ?

no Radzio chociaż nie przebadam za samolotomi.Ale w twoim wykonaniu robi wrażenie.
Pozdrawiam zary

Dzięki - urosłem trochę
Przez cały czas się uczę.

Dorobiłem prawy dolny płat





Klei się fajnie.

I znowu się powtórzę, wyśmienita robota