Forum Modelarskie

Witam,
powrót po urlopie zmotywował mnie do podziubania przy kolejnej wycinance. Zaopatrzony we wręgi cięte laserem firmy GPM na tapetę położyłem Jaczka. Może to i trochę moje lenistwo, ale z wręgami praca jakoś szybciej płynie;-))) Wczoraj rozpocząłem sklejanie modelu i mam nadzieję szybko go ukończyć. Obecny etap zamknąłem w ok. 7 godzin pracy. Proszę nie odbierać tego czasu jako tempa pracy, laserowe wręgi potrafią dużo go zaoszczędzić...
Do retuszu wnętrza kabiny używam akryli zmieszany z plakatówką w proporcji ok.2/3. Generalnie rozrabiam więcej plakatówki i dodaję akryli, aby po zaschnięciu farby na palecie móc z niej jeszcze korzystać. Krawędzie poszycia kadłuba retuszuję tylko plakatówką.




pozdr. Łukasz

Extra! Super to kleisz !
Ja bardzo lubię Jak-i i będę tą relację obserwował .
Powodzenia w dalszych zmaganiach z tym cudem :-> .
Sweet Nightmare !

...to ja może ponownie te bierki rozważę Super!

Ostatni segment kadłuba zastopował mnie na chwilkę.... krótką chwilkę....
po przygotowaniu szkieletu oraz elementów poszycia....



zachciało mi się powydziwiać i doszedłem do wniosku, że może by tak coś otworzyć w poszyciu....
a że jest tam jedna ruchoma część, postanowiłem ją wyciąć. No bo przecież jeśli ktoś będzie chciał sobie zobaczyć kratownicę, to dlaczego by nie pokazać....
Z tego względu wyciąłem zaznaczone miejsce na zewnętrznym i wewnętrznym poszyciu.
Aby łatwiej się wszystko złożyło "do kupy" (karton wymaga nieco więcej wkładu pracy we formowanie- w końcu to już nie surówka;-))), postanowiłem rozciąć wewnętrzne poszycie na dwie części i wygodnie je spasować (tak aby drzwiczki otwór drzwiczek pasował dokładnie...


szkielet w międzyczasie dokleiłem we właściwe miejsce do wręgi...


W wewnętrznym poszyciu musiałem nieco dociąć krawędź przylegającą do wręgi poprzedniego segmentu, bo skoro zdecydowałem się na przyklejenie tych elementów do zewnętrznego poszycia przed uprzednim ich zamontowaniem na pasku łączącym, mógłbym w ten sposób zrobić sobie niepotrzebne zgrubienie na łączeniu segmentów (mam nadzieję że mój zawiły wywód jest zrozumiały;-)))

Ostatecznie kadłub wygląda tak...


ciąg dalszy nastąpi w poniedziałek, weekend spędzam z rodzinką i w towarzystwie "białego kartonu";-)
pozdr. Łukasz

Aby nie być gołosłownym, dzisiaj kontynuacja relacji. Uporałem się ze statecznikiem pionowym oraz z częściami stałymi sterów wysokości. Aby nie wyjść z prawy w malowaniu aerografem naniosłem jedną warstwę specyfiku PACTRY;-))) efekt poniżej...


pozdr. Łukasz

Pięknie wygląda. Wyjąsnij nam jeszcze czemu tak ściemniał - to kwestia lakieru Pactry? Jakiego użyłeś? Jednak nie ma to jak malować aerografem - pędzlem się tak dobrze nie da.
TAD

Tad, kamuflaż pociemniał pod wpływem lakieru uniwersalnego, którym najpierw impregnuję poszycie. Dzisiaj rozwiałem swoje obawy, że skrzydła będą miały inny kolor. Stało się inaczej - cały płatowiec jest w tej samej barwie;-))

poniżej moje dzisiejsze wypociny...



jutro cd..

pozdr. Łukasz

No i super idzie! Podziwiam tempo i efekt prac!

Łukasz Fuczek pisze:poniżej moje dzisiejsze wypociny...

Wypociny? Robisz to w taki tempie jakby ten model był dziecinnie prosty Co tu dużo gadać, idzie Ci świetnie i oby tak do końca.
Pozdrawiam

I pięknie, bardzo mi się podoba. Gratulacje.

dzisiaj niewiele, ale zawsze coś;-)



Ze sklejaniem będę obcował dopiero od środy.... szkoda....

pozdr. Łukasz

Jeden z ulubionych modeli, świetne opracowanie, zdolny sklejający .
No dla mnie coś pięknego .
Czekam z niecierpliwością na finisz !
Sweet Nightmare !

Witam po przerwie,
zafascynowany Spitkiem Marcina Grygiela, a konkretniej techniką zalewania glutem, postanowiłem samemu się przekonać jakby to było.....
kiedy tam myślałem na czym tu potestować wzrok utkwiłem na Jaczku;-)))



Na pierwszy rzut poszło łączenie oklejką statecznika pionowego z poziomym, a następnie oklejki skrzydło - kadłub wraz z wlotami powietrza. Oklejka statecznika wyszła całkiem sympatycznie, choć do perfekcji Marcina dzielą mnie lata świetlne;-), gorzej wygląda łączenie oklejek skrzydło - kadłub. Na lewej oklejce powstał biały nalot, ale w tym etapie prac nie przejmuję się tym specjalnie, gdyż element ten będzie przecierany suchą pastelą (nie używam farb Humbrola) - mam nadzieję że zamierzony efekt wyjdzie zadowalający. Najważniejsze - w sobotę będę malował cały płatowiec aerografem. Tym razem jednak użyję do testu lakieru Humbrolowskiego (mieszanki matu i połysku). Jestem ciekaw co z tego wyjdzie.
Ze względu na to że nie ma (nie spotkałem się) owiewki do Jaka-3 postanowiłem użyć do części tylnej i limuzyny - owiewki do Jaka1b z AH. Wiatrochron zaadoptowałem z jakiejś innej owiewki (nie wiem z czego ona była), dopasowując jej specyficzny kształt.
W sobotę przedstawię efekt malowania....

pozdr. Łukasz

--

Dziś rano stwierdziłem że nie będę się już bawił w taki modelarski masochizm;-))) Zadzwoniłem więc do GPIKP (Generalnego Prezesa Iluzji Kartonowych Bajerów) - Marcina Grygiela aby wyszlochać mu do ramienia, to co mi na sercu leży;-))))..... A leży mi na sercu to całe ciapranie modeli;-)))
Byłem skłonny dzisiaj rano pokazać Jaczowi kosz, ale sroga ręka MG pokazała mi znak "STOP" - usłyszałem głos" bądź mężczyzną", testuj na nim różne techniki. I tu mnie, jak uderzeniem w potylicę postawił MG do pionu;-)))
poniżej dzisiejsza porcja wcierania suchych pasteli, jeszcze coś wymyślę, aby model wrócił do normy;-)))
Jedno jest pewne - zalewanie SG to żmudna praca i wymagająca wiele cierpliowości. O tą ostatnią warto się starać....


pozdr. Łukasz