[R] StuG 40 Ausf. F (WAK)

Wiadomość

kordian · #31 Post autor: **kordian** » 2010-07-01, 07:37

Witam,
Ups coś się w przedziale silnik

? Cała płyta jest dziwnie ugięta - zapadnięta.
Szkoda że wszystkie panele są już naklejone bo tak można by wyciąć dziurę w wstawić tam jakiś stempel celem wyprostowania płyty ja tak musiałem robić przy Elefancie, PzKpfw. I Ausf. F oraz Kw-2 innymi słowy trzeba zawsze wszystkie szkielety "pudełkowe" wzmacniać dodatkowymi wręgami a nauczony tymi przykrymi doświadczeniami wszystkie powierzchnie podejrzane o takie zapędy wzmacniam z automatu taka prewencja lepiej zapobiegać niż potem rzucać mięsem

. Taki efekt najszybciej można uzyskać przyklejając jakiś większy element do szkieletu na BCG

lepiej użyć Kleju introligatorskiego na najlepiej szewskiego.
Pozdrawiam.

Ming · #32 Post autor: **Ming** » 2010-07-01, 09:53

Rzeczywiście trochę się zapadła :-/ Spróbuję coś wykombinować.

Ming · #33 Post autor: **Ming** » 2010-07-02, 18:44

Kombinowałem i... wykombinowałem

Z tyłu z boku zrobiłem dziurkę w poszyciu skąd dostałem się do szkieletu. Odkleiłem osłonę z wlotu powietrza, w tym miejscu wyciołem większą dziurę i między nimi przeprowadziłem dość gruby drut stalowy w plastikowej osłonce. Potem dziury zakleiłem i jest

Ming · #34 Post autor: **Ming** » 2010-07-11, 11:42

Troche mnie tu nie było a to za sprawą śrubek. Ale gdy zobaczyłem na własne oczy taki efekt...

...to teraz wiem, że wypadało by zrobić i nity. Tylko czegoś tu nie rozumiem, jak to możliwe, że nit będzie wypukły skoro igła wycina kółka o obwodzie identycznym jaki ma ona sama

I czy ma znaczenie podłoże na którym się je wycina i na czym najlepiej

Bo mnie wychodzą płaskie

Ming · #35 Post autor: **Ming** » 2010-07-11, 19:03

Chyba, że one mogą być płaskie

Ming · #36 Post autor: **Ming** » 2010-07-12, 14:34

Tak to wygląda. Może być

kordian · #37 Post autor: **kordian** » 2010-07-13, 08:21

Dobrze idzie główką na świat

Resztę sam wyczujesz fajnie że łapiesz blusa.
Pozdrawiam.

Ming · #38 Post autor: **Ming** » 2010-07-13, 13:23

To fajnie

Nie wiem jeszcze czy onitowanie zrobić teraz czy zostawić na koniec

kordian · #39 Post autor: **kordian** » 2010-07-13, 14:43

Najlepiej na bieżąco.

ekoaral · #40 Post autor: **ekoaral** » 2010-07-13, 15:02

Witam,i ja podzielam zdanie kordiana

Ming · #41 Post autor: **Ming** » 2010-07-27, 13:51

Witam.
Po tygodzniowej nieobecności na forum, czas na fotki bo właśnie skończyłem główne onitowanie. Główne bo jeszcze parę nieonitowanych części do onitowania zostało

Narazie tyle, teraz układ jezdny.

kordian · #42 Post autor: **kordian** » 2010-07-28, 07:38

Witam,
O.....jakie ładne pryszcze tfu - nity

a może to ospa

Pozdrawiam.

Ming · #43 Post autor: **Ming** » 2010-07-28, 11:54

a może to ospa

Jak coś to już chyba wieczna

kordian · #44 Post autor: **kordian** » 2010-07-28, 14:25

Witam,
Tak na poważnie wszystko ładnie płynie w dobrym kierunku. Ospy nie polecam w żadnej odmianie znam autopsji oba warianty.

Pozdrawiam.

Ming · #45 Post autor: **Ming** » 2010-07-28, 15:00

znam autopsji oba warianty.

Ja tylko jeden

ale chodziło mi o to, że nity już zawsze będą