[Relacja] Ła-5FN Modelik [Konkurs - Samoloty tłokowe]

[Ceva]

Na pewno wiele zmieniło podklejanie poszycia - w tym modelu nie ma na to miejsca.

Nie byłbym tego takim pewnym, bo jakby tak było to zapewne w szkielecie byłyby wcięcia pod sklejki poszycia skrzydeł. Choć takie precyzyjne pasowanie poszycia do szkieletu raczej nie jest domeną tego autora.

Paweł jakby co to wiesz...

[tad]

jakby tak było to zapewne w szkielecie byłyby wcięcia pod sklejki poszycia skrzydeł

O jakich sklejkach poszycia skrzydeł mówisz? Podaj numery części, bo nie rozumiem, co masz na myśli. Ja nie widzę tu sklejek - a skleiłem ten model i mam wycinankę z Ła-5 przed sobą.

Paweł - warto pamiętać, że w tym modelu jest błąd z kolektorami spalin - powinno ich być pięć z każdej strony - nie siedem. Dopiero w Ła-7 każdy cylinder miał oddzielny kolektor (czyli po siedem z każdej strony).
TAD

[Ceva]

O jakich sklejkach poszycia skrzydeł mówisz? Podaj numery części, bo nie rozumiem, co masz na myśli. Ja nie widzę tu sklejek - a skleiłem ten model i mam wycinankę z Ła-5 przed sobą.

Chodzi mi o te sklejki nr 59 bL i bP za pomocą których skleja się poszycie skrzydła i oprofilowanie wnęk podwozia oraz sklejki końcówek skrzydła.

[tad]

Wszystkie te sklejki były dopasowane do wielkości laserowych szkieletów - nie miałem z nimi żadnych trudności. Na pewno pdklejenie tego kartonem z warstwą kleju (skrzydło składamy przez pół - czyli na jeden dźwigar dokładamy dodatkową warstwę kartonu od góry i od dołu) poważnie zmieniło wielkość i spowodowało problemy ze spasowaniem.

Skleiłem dwa modele Ł. Fuczka - w Thunderbolcie potrzebna była nawet większa precyzja z uwagi na wnęki karabinów - wszystko pasowało bezbłędnie.
TAD

[Ceva]

Skleiłem dwa modele Ł. Fuczka

Mnie się jeszcze nie udało skleić żadnego :-/ chociaż trzy zacząłem, ale jeszcze kilka prób przede mną .

[KPaweł]

Witam!
Ostatnio na klejenie jakoś nie starczało czasu, no ale w końcu coś się udało podłubać.
Montaż skrzydeł w kadłubie nie nastręczał żadnych problemów - spasowanie połączenia jest bardzo dobre.
Trochę gimnastyki miałem z oprofilowaniem przejścia skrzydło-kadłub: przez to, że niezbyt dokładnie ustawiłem poszycie na szkielecie,
teraz krawędzie spływu oprofilowań nie zgrały mi się z krawędziami spływu skrzydeł (oprofilowanie ustawiłem tak aby zgrać z liniami na kadłubie).
Na skrzydłach wciąż widać smugi - będę jeszcze je kamuflował pastelami w nadziei uzyskania jednolitego koloru.
Będę musiał również coś jeszcze zrobić z poszyciem skrzydeł w okolicach wnęk na podwozie - nie za bardzo wyszedł mi ten element...

A oto zdjęcia:



Ulepiłem też jedną klapę:



Pozdrawiam,
Paweł

[KPaweł]

Doszedł ster kierunku, żebrowanie wnęk klap no i same klapy.



Pozdrawiam,
Paweł

[el_paw]

Jak dla mnie miodzio

Pozdrawiam

[KPaweł]

Dzisiaj stateczniki poziome:



Pozdrowienia.
Paweł

[tad]

Cześć,
wszystko ładnie, ale jak napisałem dwa posty wyżej, Ła-5 miał po pięć (5) a nie po siedem kolektorów spalin z każdej strony. Na tym polegała jedna z różnic pomiędzy Ła-5 i Ła-7, że w tym drugim dodali osobne kolektory dla każdego cylindra i było ich po siedem.
TAD

[KPaweł]

Cześć Tad!
Pamiętam Twoją uwagę o ilości rur wydechowych - dzięki za wskazówkę. Jednocześnie przepraszam że z niej nie skorzystam - robiłem te rury już dwa razy i zwyczajnie nie chce mi się nawet myśleć o ich przerabianiu.
Moja filozofia to zwykłe sklejactwo - nie zbieram monografii czy innych materiałów i po prostu robię to co jest w wycinance (no chyba że o wiem o jakichś rozbieżnościach już wcześniej, zwłaszcza takich zakłócających ogólną sylwetkę modelu).

Pozdrawiam,
Paweł

[KPaweł]

Mała aktualizacja.
Najpierw stery wysokości wraz ze statecznikami poziomymi.
Jak widać zawiódł mnie mój ulubiony lakier i na powierzchni stateczników pojawiły się białe plamy...
No cóż, jakoś się to zasmaruje później.




I na koniec kilka fotek ilustrujących powstawanie lotki tłoczonej sposobem podpatrzonym u Marcina G.
Na jednym ze zdjęć widać narzędzie z tekturki.



Pozdrowienia,
Paweł

[KPaweł]

Witam w kolejnej aktualizacji :)
Dokleiłem lotki oraz wlot powietrza pod silnikiem. Żadnych problemów - wszystkie elementy pasowały do siebie idealnie.



Pozdrowienia,
Paweł

[tad]

Cześć,
jestem pod wrażeniem Twojej pracy, chociaż wcześniej grymasiłem na górny wlot. Napisz proszę dokładniej jak posługujesz się pastelami, jakich używasz, jak utrwalasz i wszystko, co Ci przyjdzie do głowy w tym temacie.
Powodzenia!
TAD

[KPaweł]

Używam pasteli Koh-i-noor - komplet 12szt kolorów podstawowych. Ścieram je na papierze ściernym 400 i nakładam (wcieram) miękkim pędzlem. Utrwalam to natryskując warstwę lakieru w sprayu.