[RELACJA/GALERIA] WAK 2/2006 PZL 50A Jastrząb

[OSTOJA]

Ptaszek stoi na własnych nóżkach.

[tad]

Cześć,
dopiero teraz widać, że opony mają kwadratowy przekrój (relacja zyskałaby na większej ilości zdjęć z różnych ujęć kosztem rzadszych aktualizacji). To można jeszcze poprawić...
TAD

[Ceva]

Podwozie główne, większą część czasu spędziłem przy sklejaniu klejem BCG widełek (części wchodzące na drugim zdjęciu), nie jestem zachwycony. Ten klej owszem dobrze łapie, ale całego widelca nie da się skleić od razu, trzeba kleić po kawałku i tu jak dla mnie wykazał swoje wady BCG. Część spoiny dobrze wysuszonej (na kaloryferze) miękła i rozłaziła się od sąsiedniego kawałka posmarowanego BCG. Uparłem się i jakoś te widelce skleiłem jak widać na zdjęciu, ale to nie było miłe a ile "mięsa" poleciało to tylko ja wiem. Może coś źle robiłem, nie tak, może trzeba było innaczej - oczekuję na wasze uwagi.

Napiszę Ci jak ja bym to sklejał, wnioski wyciągaj sam.
Wyciąłbym części po kolei smarował bym na odwrocie BCG. Jakby już podsychał zacząłbym nadawać im odpowiedni kształt jaki mają mieć po sklejeniu. Po wyschnięciu po kawałku sklejałbym części ze sobą używając małej ilości BCG.
Wstępnie zaimpregnowane miejsce klejenia po ponownym potraktowaniu BCG i klejeniu klei się jak butaprenem, łapie prawie błyskawicznie.
Oczywiście zakładam że klejony karton nie jest za bardzo nasączony caponem lub lakierem.

Ja już teraz nie wyobrażam sobie klejenia niektórych elementów jakimiś innymi klejami niż BCG.

[OSTOJA]

Wojtek, wielkie dzięki za ten kawałek instrukcji. Niestety mój Jastrząb został wcześniej obustronnie dość dobrze (czyt. obficie) zaimpregnowany Caponem. W takim razie z BCG poczekamy do następnego modelu, a ten widzę już niedługo bo Jastrząbek za parę dni wyleci z "gniazda" na ścianę .

[Ceva]

z BCG poczekamy do następnego modelu,

Do modeli drukowanych na atramentówce z BCG podchodź ostrożnie bo rozmywa druk. Zwłaszcza z nieoryginalnych tuszy. Poza tym w takim przypadku musisz albo bardzo ostrożnie dozować BCG na powierzchnię drukowaną, albo zrezygnować z BCG. Mnie się jeszcze nie udało skutecznie połączyć impregnacji wydruków z klejeniem BCG.

[OSTOJA]

Wojtek, dzięki za następną porcję instrukcji - wiedza teoretyczna rośnie. Trzeba będzie jeszcze postarać się o praktykę i doświadczenie. Pozdrawiam.

[OSTOJA]

Coraz więcej drobiazgów wykonanych, pozostało do wykonania śmigło, celownik i fajrant.

[tad]

No proszę - im dalej w las, tym gorzej. Nowe ujęcia i teraz widać nie tylko, że skrzydło się sfalowało ale i odcisnął dźwigar. Co tu dużo mówić - model pokazał Twoje nastawienie modelarskie: byle szybciej, byle więcej, byle jak.

Swoją drogą ciekawe, co jeszcze ukryłeś.
TAD

[belfast]

tak abstrahując od modelu tad jak Ty to robisz że tak wszystko dojrzysz

[tad]

Kwestia doświadczenia - jak się zlepi parę modeli i człowiekowi przestaje zależeć na pośpiechu, to zwraca uwagę na detale.

Wiem, że trochę tu mieszam, ale to moja reakcja na postawę autora relacji - też tak kiedyś robiłem i też za to zbierałem baty
TAD

[Matrix_OST]

I właśnie TAD za to Cię cenię. Że powiesz bez ogródek raczej co jest tak albo nie tak. I za te "oko"

[tad]

Pozdrawiam Matrix_Ost.
TAD

[Piterski]

skrzydło się sfalowało ale i odcisnął dźwigar

Tadeuszu, odciśnięty dźwigar wypatrzyłem, nie zauważył bym jak byś o nim nie napisał, ale sfalowania nie widzę.
Z dźwigarem to w interpretacji przyczyn jego powstania się różnimy bo dla mnie to nie jest jednoznaczne z pośpiechem. Dźwigar bardzo łatwo jest odcisnąć, a poprawić jest to często niemożliwe.

[tad]

Piterski - kilka fotek wcześniej lepiej widać sfalowane lewe skrzydło - w okolicy spływu przy kadłubie. Masz rację, że nie da się poprawić i szczerze mówiąc czuję się niefajnie wytykając takie rzeczy (jest ich tu więcej, starannie pokazanych tak, aby trudno byo się połapać). Mam nadzieję, że Ostoja zrozumie, że całe to ukrywanie niczemu nie służy w relacji.

Pośpiech to na przykład zostawienie białych miejsc na łączeniach czy kwadratowe koła - to jest do poprawienia.
TAD

[Piterski]

Odchodząc trochę od tematu przyznam ci Tadeuszu racje, że przejście z starych MM na nowe projekty wiąże się z nauką wielu sposobów klejenia od nowa.
Zupełnie inne jest podejście do wykonania. Tak jak by się człowiek od nowa uczył kleić.
Chyba to mnie podświadomie powstrzymuje przed nowymi modelami, ale do czasu.
Dobrze, że Jarek zabrał się za nowe modele i stopniowo jak widzę idzie w tym kierunku. Jestem przekonany, że mamy szanse zobaczyć wszystkie wydane projekty Lech z pod ręki jednego wykonawcy. Sadzę też że wraz z tym będzie zmieniał techniki retuszu, ja sam próbuje bezskutecznie pomalować czarne śmigła z żółtą końcówką.
Polemizował bym jeszcze czy ilość i rodzaj ujęć maja ukrywać niedostatki. Po jakości tych zdjęć sądzę, że to raczej wina aparatu lub umiejętności jego użycia.