oczywiście przyjmę każdą konstruktywną krytykę. Zauważyłem że na forum nie znalazł się jeszcze żaden P-40 dlatego mój wybór padł na niego. Model był klejony zaraz po jego kupieniu czyli jakieś dwa lata temu, bez większego retuszu i raczej ot, tak dla zabawy. Sam uważam się za amatora i rozumiem że nie jest on najpiękniejszy i wiele mu brakuje. Zdjęcia robiłem już jakiś czas temu na własny użytek (dlatego nie przejmowałem się czy są poprawnie wykonane). To chyba tyle jeśli chodzi o przydługawy wstęp 
, a teraz do rzeczy:Opracowanie modelu: Marcin Grygiel, Marcin Dworzecki
Przygotowanie graficzne: Marcin Dworzecki
skala: 1:33
,,W lipcu 1938r. firma Curtiss otrzymała kontrakt na przebudowę myśliwca P-36A zgodnie z projektem Donovana Berlina. Nowy myśliwiec (oznaczony XP-40) był całkowicie metalowym, jednomiejscowym dolnopłatem o konstrukcji półskorupowej napędzanym silnikiem rzędowym Allison V-1710-19.
Produkcję seryjną rozpoczęto w marcu 1940 r. Począwszy od wersji P-40D zmieniono silnik na nowocześniejszy Allison V-1710-39, co spowodowało zmianę przedniej części kadłuba. Usunięto kadłubowe karabiny maszynowe, a całe uzbrojenie strzeleckie umieszczono w skrzydłach. W ciągu 5 lat zbudowano 13 737 samolotów, zwanych - w zależności od wersji - ,,Warhawk", ,,Tomahawk", lub ,,Kittyhawk"
W porównaniu z konstrukcjami europejskimi P-40 wypadał przeciętnie - był wolniejszy od Spitfire'a i Bf - 109, choć posiadał niemal dwukrotnie większy zasięg i fenomenalną wprost odporność na uszkodzenia, co predysponowało go także do akcji szturmowych i bombowych.
Dzięki swoim zaletom P-40 walczył na wszystkich frontach II wojny światowej - Afryka, Europa Południowa, Związek Radziecki, Chiny, Birma, Indie, Australia, Alaska, Guadalcanal... (...)
Model zamieszczony w niniejszym zeszycie przedstawia P-40E Edwarda Rectora (7 zwycięstw) - pilota AVG i 23.FG." *
Proszę teraz każdy może zobaczyć jakie babole popełniłem
*- Kartonowy Arsenał, Curtiss P-40E, 2/2004, Wydawnictwo Andrzej Haliński, s.1
